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      发布时间: 2015-11-24

      尽管马来西亚西港控股在2015年第三季度处理了创纪录的229万teu,但花旗下调该公司2015-17财年5-6%的净收入估值,并重申其股票的“卖出”评级。在一份致投资者的说明中,银行表示,进口量受今年全球最弱的货币之一,马来的林吉特拖累,将对该门户港的货运量产生负面影响。而亚洲区内运量的下滑也影响中转量,反应了地区贸易的恶化。西港2014年处理了巴生港76%的集装箱吞吐量,在11月初上调集装箱的关键操作费用15%。这是14年来西港首次关税费率,而市场也早有预期。原定的上调是在9月,并计划2018年9月进行第二次上调。花旗表示,西港的股价已包含有关费用上调的任何利好,而25倍的市盈率过于激进,同中国港口相比溢价明显。西港2015年三季度调整后的净收入下降7.7%,主要是由于较高的税收支出。吞吐量增长6%至229万teu,创季度纪录。但以马币计算的每标箱收入下降5.4%抵销了吞吐量的上涨,收入基本持平。继上半年中转量强劲增长10.6%后,第三季度的转运量同比增长10.9%,但通关量下跌4.6%。耗资3亿美元用以扩大8号码头的项目定于2017年完成,将使西港的集装箱吞吐能力从目前1100万增至1380万teu/年。一个600米长的码头及配套的集装箱堆场,连同14台桥吊和龙门起重机、码头牵引车和拖车正在被添加。后端设备,包括第二个集装箱码头大门、编组中心和货运站也在增加。

                              

       
       
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        中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链快三正规官网app,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司,企业注册资本116.8亿元人民币。截至2016年6月30日,公司总资产1012.9亿元人民币。
        2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台……
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